Klasyfikacja i skuteczność sprężyny Pogo Pin
Sprężyna jest tego rodzaju elastycznym elementem szeroko stosowanym w przemyśle elektromaszynowym. Sprężyna kołka Pogo spowoduje duże odkształcenie sprężyste po obciążeniu i zamieni pracę mechaniczną lub energię kinetyczną na energię odkształcenia, ale po rozładowaniu odkształcenie sprężyny zanika i powraca do swojego pierwotnego stanu. Jednocześnie energia deformacji zamieniana jest na pracę mechaniczną lub energię kinetyczną. Stosunek obciążenia sprężyny do odkształcenia nazywa się sztywnością sprężyny. Im większa sztywność, tym twardsza sprężyna.
Efekt sprężyny Pogo pin
Sprężyna to elastyczny obiekt, który magazynuje energię mechaniczną. Sprężyna jest zwykle wykonana ze stali sprężynowej. Istnieje wiele wiosennych wzorów. Jego elastyczność może być wykorzystywana do kontrolowania ruchu części mechanicznych, zmniejszania uderzeń lub wibracji, oszczędzania energii i pomiaru siły. Jest szeroko stosowany w życiu, na przykład w zawieszeniu samochodów, sprężynach tłumiących w dolnej części pociągów, łuskach sprężynowych w życiu i sprężynach w dynamometrach.
Klasyfikacja sprężyn kołkowych Pogo
Sprężynę można podzielić na sprężynę naciągową, sprężynę ściskaną, sprężynę skrętną i sprężynę zginającą.
Sprężyna naciągowa to sprężyna śrubowa, która przenosi napięcie osiowe. Sprężyny naciągowe są zazwyczaj wykonane z materiałów o przekroju kołowym. Gdy obciążenie nie jest obciążone, cewka sprężyny naciągowej i cewka sprężyny są na ogół napinane bez luzu.
Charakterystyka: Wybierz różne urządzenia końcowe lub haki, aby zapewnić źródło napięcia sprężyny naciągowej. Zasada działania sprężyn naciągowych jest odwrotna do sprężyn naciskowych. Sprężyna naciskowa ma działanie odwrotne po naciśnięciu, a sprężyna naciągowa działa odwrotnie po rozciągnięciu lub otwarciu. Kiedy końce sprężyny naciągowej zostaną rozciągnięte, sprężyna spróbuje je ściągnąć z powrotem. Podobnie jak sprężyny naciskowe, sprężyny naciągowe również absorbują i magazynują energię. Jednak w przeciwieństwie do sprężyn naciskowych, większość sprężyn naciągowych jest na ogół pod wymaganym stopniem naprężenia, nawet bez żadnego obciążenia. Ten rodzaj napięcia początkowego określa zwartość cewki sprężyny naciągowej bez żadnego obciążenia.
Sprężyna naciskowa to rodzaj sprężyny śrubowej, która przenosi nacisk kierunkowy. Jego przekrój materiałowy jest w większości okrągły, a także wykonany jest ze stali prostokątnej i wielosplotowej. Skok sprężyny jest generalnie równy. Sprężyna ściskana ma kształt cylindryczny, stożkowy, wypukły i wklęsły, z niewielką ilością kształtu nieokrągłego. Między pierścieniem sprężyny dociskowej a pierścieniem sprężyny dociskowej istnieje niezbędna szczelina. Pod wpływem zewnętrznego obciążenia sprężyna kurczy się i zmienia. Kształt, przechowuje energię deformacji.
Sprężyny skrętne to sprężyny śrubowe. Sprężyna skrętna może magazynować i uwalniać energię kątową lub może statycznie unieruchomić urządzenie, obracając ramię wokół osi sprężyny. Końce sprężyny skrętnej są przymocowane do innych części. Kiedy inne części obracają się wokół środka sprężyny, sprężyna przyciąga je z powrotem do ich pierwotnych pozycji, powodując moment obrotowy lub siłę obrotową. Sprężyny śrubowe są często stosowane z tyłu samochodów.
Sprężyna do zginania, zgodnie z nazwą, wykazuje właściwości tego rodzaju sprężyny, która może być w dużym stopniu zginana, ma dobrą elastyczność i sprężystość.
