1. Elektryczny przewód łączący lub zacisk drutu nie jest wystarczająco prąd, aby być spalone lub złamane.
2. Elektryczny przewód łączący ma poważne luźne splotki, powodując spalenie splotek lub spalenie drutu.
3. Przewód elektryczny jest skorodowany tak bardzo, że powierzchnia przepływu przekroju poprzecznego jest niewystarczająca, a splotka lub drut jest spalony.
4. Słaby kontakt między przewodem elektrycznym a zaciskiem drutu lub słaby kontakt między zaciskiem przewodu zasilającego a przewodem jezdnym, powodując oparzenia.
5. Niewystarczający kontakt z powierzchnią przenoszenia prądu zacisków drutu i wskazówek powoduje spalanie.
6. Poluzowanie nakrętki zaciskowej w określonym miejscu nie zostało odkryte i rozpatrzone na czas, powodując odpadnięcie złącza elektrycznego.
7. Po zainstalowaniu złącza pinu pogo nie ma zarezerwowanego przesunięcia zmiany temperatury lub zbyt małe przesunięcie.
8. Po zainstalowaniu złącza pin pogo, zastrzeżona wartość przesunięcia zmiany temperatury staje się większa, a pionowa linia połączenia elektrycznego między kablem nośny a linią dotyka się, aż odpręże się do dolnej części linii dotykanej, a pantograf działa. Uszkodzony lub odcięty. Odległość między dolnym pierścieniem części pionowej a linią dojścia do kontaktu jest zbyt mała i jest uszkodzona przez pantograf.
9. Przekrzywiona instalacja zacisku zasilania na przewodzie jezdnym została wybita przez pantograf, co spowodowało wypadek cięcia dziobu.
10. Łuk pojawia się w innych pozycjach sieci trakcyjnej, a pantograf nadal działa w miejscu, w którym zamontowane jest złącze, a złącze elektryczne jest uszkodzone.